فیلتر روغن

فیلتر روغن یکی از قطعات مهم در سیستم روانکاری خودروها و ماشین‌آلات است که وظیفه‌ی اصلی آن تصفیه و پاک‌سازی روغن از آلودگی‌ها و ذرات معلق است. این آلودگی‌ها می‌توانند شامل گردوغبار، ذرات فلزی، کربن سوخته و دیگر ذرات حاصل از احتراق یا سایش باشند. پاک‌سازی روغن باعث افزایش طول عمر موتور و کارایی بهتر آن می‌شود.

انواع فیلتر روغن:

فیلترهای روغن بسته به نوع طراحی و کاربردشان به چند دسته تقسیم می‌شوند:

1. فیلتر روغن معمولی (Spin-On Filters):

• رایج‌ترین نوع فیلتر روغن در خودروهای سواری.
• شامل یک بدنه فلزی است که داخل آن یک المنت کاغذی (یا مواد دیگر) قرار دارد.
• به‌صورت مستقیم روی سیستم روغن‌کاری پیچ می‌شود و هنگام تعویض، کل قطعه تعویض می‌شود.

2. فیلتر روغن کارتریجی (Cartridge Filters):

• طراحی جدیدتری نسبت به فیلترهای معمولی.
• شامل یک المنت تصفیه است که داخل محفظه قرار می‌گیرد.
• در هنگام تعویض، فقط المنت داخلی تعویض می‌شود و محفظه ثابت می‌ماند.
• سازگارتر با محیط‌زیست و اقتصادی‌تر.

3. فیلتر روغن گریز از مرکز (Centrifugal Filters):

• از نیروی گریز از مرکز برای جداسازی آلودگی‌ها از روغن استفاده می‌کند.
• عموماً در ماشین‌آلات سنگین و صنعتی به کار می‌رود.
• کارایی بالایی در جداسازی ذرات ریز دارد.

4. فیلتر روغن مغناطیسی (Magnetic Filters):

• با استفاده از میدان مغناطیسی، ذرات فلزی موجود در روغن را جدا می‌کند.
• معمولاً به‌عنوان یک فیلتر مکمل در کنار فیلترهای دیگر استفاده می‌شود.
• برای موتورهایی که در آن‌ها ساییدگی فلزات بیشتر است، مناسب است.

5. فیلتر روغن حرارتی (Thermal Filters):

• از گرما برای تبخیر آب و جداسازی ناخالصی‌های خاص استفاده می‌کند.
• بیشتر در کاربردهای صنعتی و ماشین‌آلات خاص به کار می‌رود.

مواد سازنده فیلترها:

• کاغذی: رایج‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین نوع.
• الیاف مصنوعی (Synthetic): دوام بیشتر و کارایی بالاتر.
• فلزی: در موارد خاص و برای مقاومت بیشتر.

نکات مهم درباره فیلتر روغن:

1. تعویض به‌موقع: تعویض فیلتر روغن باید طبق توصیه سازنده خودرو انجام شود؛ معمولاً با هر تعویض روغن، فیلتر هم تعویض می‌شود.
2. کیفیت فیلتر: استفاده از فیلتر روغن باکیفیت بالا باعث افزایش عمر موتور و کاهش هزینه‌های تعمیرات می‌شود.
3. سازگاری: فیلتر باید با نوع موتور و روغن استفاده‌شده سازگار باشد.